Vorige week stond de Helderse Zeedijk weer volledig in het teken van Racing Aeolus, de internationale race waarbij voertuigen tegen de wind in rijden met behulp van windenergie. Dit jaar nam slechts één Nederlands team deel: de Hogeschool van Amsterdam. Het team maakte echter opnieuw het verschil en ging met nagenoeg alle prijzen naar huis: de snelste race, de drag race en de prestigieuze Racing Aeolus Cup. De Gerard Broers Innovatieprijs werd toegekend aan het team van de Fachhochschule Kiel uit Duitsland.
Teams uit Denemarken, Duitsland, Egypte, Canada en Nederland zorgden voor een sterk internationaal deelnemersveld. Onder prima weersomstandigheden en met veel publieke belangstelling bewees Racing Aeolus opnieuw zijn waarde als innovatief en duurzaam sportevenement.
Racing Aeolus is niet alleen een wedstrijd, maar ook een leer- en innovatieplatform voor studenten en jonge ingenieurs. Verschillende oud-deelnemers hebben inmiddels hun weg gevonden naar de internationale windindustrie, met posities bij toonaangevende bedrijven zoals GE Renewable Energy (windturbines) en LM Wind Power (bladenfabrikant). Daarmee draagt het evenement direct bij aan de ontwikkeling van talent in de duurzame energiesector.
Ontwikkelingsbedrijf Noord-Holland Noord (NHN) was ook dit jaar weer sponsor van Racing Aeolus. Namens NHN was Marlies van Dijk aanwezig in Den Helder. Sponsoring van dit evenement sluit aan bij de ambitie van ONHN om de regio verder te profileren als innovatieve en duurzame energiehub.
De organisatie werkt aan verdere groei van het evenement en wil meer teams uit binnen- en buitenland aantrekken. Zo wordt er gesproken over deelname van InHolland Alkmaar en een speciaal programma om de jeugd te betrekken via een mini Racing Aeolus.
Met de editie van 2025 net achter de rug, wordt nu al vooruitgekeken naar Racing Aeolus 2026.
Werk samen met andere ondernemers, investeerders, onderwijs en overheid aan projecten die de regionale economie versterken. Deze projecten helpen jou als ondernemer bij innoveren, investeren of internationaliseren.
In plaats van in te zetten op grootschalige waterstofprojecten kiest Port of Den Helder voor een stapsgewijze groei die meebeweegt met de markt. Die conclusie komt naar voren uit het Green H₂ Productiestrategie Rapport, dat is opgesteld binnen het North Sea Hydrogen Valley Ports (NSH2VPorts)-project. In het rapport formuleren de opstellers een advies voor hoe Den Helder zich de komende decennia kan ontwikkelen tot een duurzame energiehaven zonder grote financiële risico’s te nemen.
De groene waterstofeconomie groeit minder snel dan enkele jaren geleden werd verwacht. Toch blijft de vraag naar goed opgeleide vakmensen groot. Tot eind 2030 zijn in Nederland naar verwachting 28.600 fulltime arbeidsplaatsen (fte) nodig om de waterstoftransitie mogelijk te maken. Dat blijkt uit recent arbeidsmarktonderzoek van SEO Economisch Onderzoek, uitgevoerd in opdracht van GroenvermogenNL en Platform Talent voor Technologie.
ONHN sluit zich aan bij het Blue Nexis Programma in Den Helder. Daarmee verbindt ONHN zich aan een regionaal initiatief dat werkt aan de ontwikkeling van een civiel-militaire maritieme campus en aan een sterker ecosysteem voor talent, innovatie en economische groei in Noord-Holland Noord.