‘Bij de meeste restaurants is er een wachtlijst voor personeel’

Ondanks dat werd het een succes. Inmiddels heeft Melvin nog vier restaurants overgenomen en wachten er nog twee: in Den Helder centrum en Heerhugowaard. Bij die laatste begon mijn eigen carrière, met een bijbaantje op m’n veertiende’, vertelt Melvin. ‘Ik ben de hotelschool gaan doen, liep stage in een all inclusive hotel in Tulum Mexico, en na mijn diploma ben ik meteen full time bij m’n vader aan de slag gegaan.’

Van crewmember naar restaurantmanager
Het McDonald’s-virus liet hem niet meer los. ‘Het teamgevoel, dat je het met elkaar doet en elke dag weer nieuwe uitdagingen aangaat, daar hou ik van. Elke dag willen we het weer een stapje beter doen dan gister. Je werkt in zo’n divers team, je maakt gasten blij en dat in combinatie met een stukje fun en excitement, dat maakt het zo leuk. En wat het ook mooi maakt, zijn de kansen die je krijgt. Je kunt hier vanuit een crewfunctie prima doorgroeien naar floormanager, assistent-manager en restaurantmanager. Er is een McDonald’s  Acadamy, waar je zowel een BBL-opleiding als een HBO opleiding kan doen.’

Van goed loon tot fun
Met het beheer van vijf filialen zou je denken dat het soms lastig is om de bezetting rond te krijgen. Melvin: ‘Eigenlijk niet. Bij de meeste is er een wachtlijst voor mensen die al wel zijn aangenomen. Ze moeten vaak nog even wachten voordat er ergens plek is. Zo kunnen we ook de beste matches maken. Hoe we dat doen? Het is niet één zilveren bullit die je afvuurt, maar echt een totaalpakket. Dat begint met een goed loon en doen wat je belooft. Wij geven altijd duidelijk aan wat er wel en niet kan. Daarnaast is fun en excitement superbelangrijk. Ieder jaar is er in week 1 een groot feest en in de herfstvakantie het beroemde zaalvoetbaltoernooi: de Pachcup. Mensen zijn gevoelig voor dat soort extraatjes. En we bieden mooie opleidingen aan en zorgen ervoor dat we op de werkvloer een afspiegeling zijn van de samenleving. En dat we inclusief zijn wordt ook gewaardeerd.’

Vrachtauto’s op frituurvet
En hoe zit het dan met uitdagingen als verduurzamen en digitalisering? ‘In 1992 was McDonald’s het eerste bedrijf dat ging recyclen. Zo rijden al onze trucks die ons bevoorraden op frituurolie. Partner Havi haalt de gebruikte olie op, reinigt het en maakt er weer diesel van. Verder scheiden we allerlei afvalstromen en overal is Ledverlichting. We zouden ook graag van het gas af willen. De aanvraag voor een hogere transportcapaciteit voor elektra is vier jaar geleden ingediend bij Liander. Maar voor de meeste restaurants weten we dat die pas in 2034 wordt toegekend. Dat maakt het wel lastig. Gelukkig test McDonald’s internationaal wel allerlei mogelijke oplossingen en alternatieven. Fijn dat je als lokale ondernemer onderdeel bent van dat grote merk waar een krachtige machine achter zit.’

Innovaties gaan stilletjes door
Veel innovaties en aanpassingen gebeuren bijna altijd stilletjes, vertelt Melvin. ‘Wellicht herinner je je nog onze foam verpakkingen. Die was wel recyclebaar, maar voldeed niet aan de wet- en regelgeving. Inmiddels is het kartonnen doosje de standaard, maar dat doosje is allang niet meer te vergelijken met het eerste exemplaar. Mooi dat er een groot team binnen McDonald’s zich continu met dit soort innovaties bezig houdt.’

‘Verder zijn we inmiddels volledig gedigitaliseerd. Al sinds de jaren ’80 zijn we bezig met data-analyse. Zo kijken we naar gastenstromen, zorgen we voor een optimale bezetting op de werkvloer en de juiste bevoorrading. Er zijn digitale bestelzuilen en binnen kan je ook via de app bestellen. Waar we wel tegenaan lopen is netcongestie. We zouden nog erg graag willen uitbreiden met meer filialen. Onze groeiambitie is veel groter dan wat er in Nederland mogelijk is. Vooral in de regio zie ik best veel kansen. Daarin zullen we dus geduldig moeten zijn.’